海相软土卸荷力学特性研究及其基坑开挖数值模拟

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软土在沿海地区具有广泛分布,其应力-应变关系受到应力水平、应力历史、应力路径等条件的影响。大量的工程实践和研究表明,软土在加、卸荷条件下的变形和力学特性具有显著的区别。在隧道施工、基坑开挖等涉及卸荷的工程中,使用常规加载理论或经验折减的方法,常会出现实际情况与计算结果偏差较大的情况,甚至引发灾难性的工程事故。近年来关于卸荷应力路径对土体变形特性的影响,很多学者已经取得了一些研究成果,但由于软土明显的区域性特征,已有研究成果是否具有地区通用性还有待进一步研究。已有资料表明,深圳软土比上海软土“更软”,力学和变形特性呈现明显的区域性特征,而该地区的软土研究时间尚短,理论知识的储备落后于该地区工程建设的发展。论文结合深圳地区某深基坑工程实例,采用理论分析、室内试验和数值模拟相结合的研究方法,分析了软土卸荷应力路径和初始孔隙水压对基坑变形的影响。论文所做的主要工作如下:(1)模拟基坑开挖应力路径对深圳淤泥质软土进行卸荷剪切试验,对比常规三轴剪切试验结果,得到不同应力路径下软土的应力-应变曲线、初始变形模量、孔压变化曲线、抗剪强度参数。(2)对不同初始孔隙水压下的软土进行侧向卸荷剪切试验,得到不同初始孔隙水压下软土的变形曲线及强度曲线。(3)考虑卸荷应力路径和初始孔隙水压的影响,基于邓肯-张模型的推导方法,结合卸荷试验数据,提出切线变形模量的经验公式。(4)基于深圳某软土深基坑工程实例,根据地下连续墙侧向变形监测数据,建立BP神经网络模型,反演得到土体参数,并采用FLAC3D有限差分软件对基坑开挖进行模拟。对比分析反演参数与常规三轴试验参数、考虑卸荷应力路径试验参数、考虑卸荷应力路径和初始孔隙水压试验参数的差异。
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