区域全面经济伙伴关系是2012年由东盟发起,建立在东盟基础上的范围更大、更加现代、更加全面、更高质量、更加互惠的新的大型自贸协定,谈判历经7年,7年之内一共举行了 3次领导人会议、19次部长级会议、28轮正式谈判。RCEP协定是推动亚太经济一体化的重要举措。2019年标志着RCEP谈判进入尾声阶段,在这个关键的一年里如何解决区域内发展不协调,实现互利共赢发展成为最关键的问题。若RCEP最终成功签署协议,将会建成一个涵盖约35亿人口,GDP总和约占全球总量的1/3的世界最大的自贸区。物流绩效是指基于对跨国货运代理商和快递承运商的绩效调研得出的一系列数据指标,物流绩效有六个具体指标,分别为清关程序的效率、贸易和运输质量相关基础设施的质量、安排价格具有竞争力的货运的难易度、物流服务的质量、追踪查询货物的能力以及货物在预定时间内到达收货人的频率,物流绩效指数是该六个指标的加权平均数。一个国家的物流发展水平以及整个贸易过程中产生的物流成本会对该国家的贸易产生深远影响,物流绩效水平的高低,直接影响了一个国家在贸易领域的国际竞争能力。如何提高物流绩效水平,降低贸易成本是一个国家提高出口贸易需要解决的问题。本文依托区域经济理论、比较优势理论、交易成本理论等,以机械产品为研究对象,分析了 RCEP区域内各个国家物流绩效发展水平,然后基于物流绩效的视角,实证分析物流绩效对中国机械产品出口的影响,从物流角度为解决区域内国家发展不协调提供建议和对策。本文的框架结构如下:第一章绪论,阐述选题的研究背景,回顾了 RCEP发展现状并从国内国外两个方面评述了目前中国机械产品的机遇和不足,然后介绍本文的研究方法、创新点和不足。第二章是理论基础,分别是加入物流成本的比较优势理论、区域经济一体化理论,以及交易成本理论,为本文后续的深入研究奠定理论基础。第三章为现状分析,主要分为两个部分,第一部分分析了中国向RCEP国家出口机械产品的现状并根据数据分析了在出口该类产品中存在的问题,第二部分分析了 RCEP国家物流绩效发展情况以及存在的问题。第四章运用引力模型分析物流绩效对中国向RCEP国家国家出口机械产品的影响,实证得出了 RCEP国家物流绩效会对中国机械产品出口产生正向的促进作用,并且以物流绩效的六个具体指标作为工具变量检验了回归结果,检验结果仍然显著,符合预期。第五章结论与建议,总结文章的主要内容,从物流绩效视角总结其对中国向RCEP国家机械产品出口的影响,研究如何从物流绩效的各个维度出发,找到中国区域内各个国家相互协调,共同推动经济发展的方法。本文主要有以下结论:RCEP范围内物流绩效发展水平不均衡,东盟国家物流绩效水平普遍偏低,而东盟外的国家大多为发达国家,因此物流绩效水平较高;中国在历年的物流绩效评分中均高于RCEP范围内的平均水平,但与日本、新加坡等发达国家相比还有较大差距;2016时中国的物流绩效水平达到历年来的最高水平为3.66分,在全世界排名28位,达到上游国家水平,尽管中国的物流绩效水平有所提高,但是仍有较大的改善空间。实证研究影响中国向RCEP国家机械产品出口的诸多因素,发现影响作用最大的是进口国的经济规模,其次为物流绩效水平。通过实证分析可得,RCEP国家的物流绩效水平每上升1%,机械产品的出口额增加0.62%,即RCEP进口国整体贸易物流绩效水平越高,对中国向该地区出口机械产品的促进作用越大。同时物流绩效的六个具体指标也都通过了显著性检验,其中最显著的指标是物流服务质量,RECP国家物流服务质量每提高1%,机械产品的出口额增加0.65%。因此从物流绩效角度来说,中国同RCEP国家还有很大的贸易增长空间,因此在之后的RCEP建立和实施的过程中应该重点关注物流绩效的发展情况,提高物流水平和效率,降低物流成本。文章的最后从物流角度为RCEP的建立提供了意见和建议,重点是简化手续提高通关效率,提升RCEP国家整体比较薄弱的物流基础设施质量,建立统一的物流标准以及培养专业的物流人才。