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随着全球经济一体化进程的不断加快,世界航运贸易事业正得到空前的发展。我国是航运大国,也是海上劳务输出的大国,这就决定了我国需要大量的船员。全国海船船员适任证书(Certificate of Competency)统一考试是交通部根据STCW78／95公约的要求组织实施的全国性考试。在全国范围内任何涉足海船船员这一职业的人员都必须按规定通过相应的考试才能取得任职资格。全国海船船员适任(CoC)考试分驾驶专业和轮机专业,针对不同专业,考试英语分为航海英语和轮机英语。目前中国海事局(MSA)对船员英语水平考核主要分为评估和笔试两个方面。评估主要考核船员英语的听力和口语运用能力,笔试则主要考核船员英语的阅读和专业英语综合运用能力。本文主要讨论的是航海英语(NE)和轮机英语(MEE)的笔试部分中的关联题(阅读理解),本文从中随机抽取32期到40期的考试真题各50篇作为研究对象,以Halliday的系统功能语法中小句层面的主述位切分,和布拉格学派Frantisek Danes提出的主位推进理论为理论基础,进行研究作为专门用途英语(English for Special Purpose)航海英语和轮机英语的行文模式。Halliday提出语言三大纯理功能：概念功能(ideational function),人际功能(interpersonal function)和语篇功能(textual function)。文章的行文模式是由语篇功能决定的,而主位推进是实现语篇功能的主要途径。本文通过分析CoC考试的主位推进模式,得出CoC考试英语阅读理解中的行文推进模式特点：主位同一型和直线延续型模式使用的最多,交叉应接型几乎很少使用,而且与文章体裁有着密切的联系。其中主位类型多为单项主位和非标志性主位。航海英语和轮机英语语篇结构之间也有很大的相似性。这些都对我国广大船员更好的理解和掌握关联题(阅读理解),提高阅读水平和增加答题技巧具有指导性意义,同时也给教师培训船员提供了一套可行的教学方法。