随着钢管混凝土技术的不断发展,钢管混凝土拱桥的跨径不断的增大,其稳定性和动力性能的研究显得越来越重要。本文将结合宾王大桥,围绕钢管混凝土拱桥的稳定性及动力性能展开研究,主要完成以下工作：1、基于稳定性理论,探讨了对主拱圈稳定性产生影响的参数,包括有矢跨比、拱肋截面、混凝土强度和拱轴线偏移等。详细分析了各参数对钢管混凝土拱桥稳定性影响的规律性,并建议在实际工程中可以通过选择合理的参数来提高其稳定性。2、以宾王大桥为工程背景实例,建立了空间有限元模型,实施了桥跨结构的自振特性分析；考虑拱桥的主要设计参数(截面刚度和宽跨比)对桥跨结构自振特性的影响,并对实验测得的数据进行了分析。3、模拟分析当移动荷载以不同速度和间距通过桥面时的动力响应时程以及在冲击荷载作用下桥跨结构的动力响应时间历程,并从振动舒适性的角度对该桥的行车舒适性进行评价。