工程结构的动态分析以及动态性能优化在许多行业已显得越来越重要，针对该方向的研究也越来越多。相关的研究资料、研究成果日渐丰富，为解决该难题提供了坚实的理论和实验支持。但是，目前的动力学优化方法尚未完善，主要是按静强度概念设计，依据动强度进行较核，然后再用动力学试验或验算对其修改。其缺点是，从初步设计到建造完成，需很长时间，耗费大量人力和物力。这是结构动力学优化中需要解决的问题。 本文作者在充分收集该方向的研究成果的基础上，提出了解决结构动态问题的一种方案。该方案包括有限元建模、实测数据修正模型以及结构动态优化三个核心步骤。该方案流程简洁，充分考虑了实际应用时的各种情况，并在细节处提出了与传统技术不同的改进方法，增强了该方案的技术可行性与可操作性。由此建立起来的数学模型能精确反映结构实际运动规律。 本文对传统的动态测试数据处理方法提出了改进方法。针对以往由于采样率选择不当而造成的频率估计精度下降，提出了相应的技术手段予以改进，提高了频率估计精度。 本文改进了现有DFP优化算法，使之能满足结构动态优化的应用需要。同时指出了该算法在实际应用中可能会遇到的问题，并提出相应的对策和措施。其优化算法经实践证明，能够适应实际应用要求，其优化结果符合预定目标。