【摘 要】
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在分析战场上坦克的红外辐射特征主要影响因素的基础上,提出了抑制坦克红外辐射的技术途径,对热惯量抑制技术进行了实验研究,结果表明:采用热惯量抑制技术,可延长融合时段的
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在分析战场上坦克的红外辐射特征主要影响因素的基础上,提出了抑制坦克红外辐射的技术途径,对热惯量抑制技术进行了实验研究,结果表明:采用热惯量抑制技术,可延长融合时段的时间,有效减小坦克被发现的概率.热静态、热动态下,坦克动力舱部分的红外辐射特征非常显著,通过改善排气管的隔热结构,可以减少热废气向动力舱内部散热,从而减弱动力舱表面的红外辐射特征.该文建立了排气管散热的简化模型,分析了各隔热结构设计要素对排气管隔热性能的影响,并进行了相应的试验研究.该文提出了水幕抑制两栖车辆水面红外辐射特征的方法,试验结果表明:水幕可有效的抑制两栖车辆水面红外辐射特征.
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