多尺度改进非局部平均图像去噪算法

来源 :西安电子科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dengscc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
数字图像处理是数学技术和计算机技术交叉领域的一门新学科,图像去噪一直是该领域的研究热点。数字图像在其形成、传输和记录的过程中,由于成像系统、传输介质和记录设备的不完善而往往导致图像受到多种噪声的污染。而在模式识别、图像分析和视频编码等领域中,噪声图像的前期去噪十分重要,它从整个图像分析的流程上来讲属于图像的预处理阶段,从数字图像处理的技术角度来说属于图像恢复的技术范畴,因此具有非常重要的地位,其去噪效果的好坏直接影响到后续处理的质量和效果。   本文我们首先对噪声的背景知识以及小波基本理论和小波阈值去噪算法做了系统的阐述;然后我们讨论了双边滤波和非局部平均滤波这两类经典的去噪模型,并对其各自的优缺点进行分析;接着我们针对传统非局部平均滤波计算量大以及去噪后留有噪声痕迹这两方面缺陷,对其做了进一步的研究,从而介绍了快速非局部平均算法以及一种改进的非局部平均滤波算法,大大节省了它的计算时间,并且增加了其去噪效果;然后我们又介绍了一种最新的去噪方法,即引导图像滤波方法,它的滤波输出是参照一幅引导图像来获得的,其去噪效果堪比非局部平均,并且该算法与非局部平均算法的计算时间相比要少很多,从而很好的体现了该算法的优越性;而本文最后我们介绍基于小波分解的图像去噪方法,分别介绍了基于双尺度小波分解去噪和基于多尺度的小波分解去噪,并对不同的去噪方法进行了横向的比较,并且还对基于双尺度和基于多尺度这两种分解方法所产生的去噪效果进行了纵向的比较,并结合实验数据进行了详细分析。
其他文献
近年来,自动驾驶技术作为智能交通系统的一个重要组成部分,一直在业界受到广泛关注,有关自动驾驶技术的研究无疑具有重要意义。本文的主要工作是研究智能汽车的自主行驶,尝试
称有限群G为At群,若G有一个指数为pt-1的子群不交换,但指数为pt的子群全交换。   本文共四章:第一章是本文的引言.第二章是本文的预备知识.第三章分类了循环子群含在某个A1子
本文研究了具有若干复杂相关结构的半参数回归模型的理论问题,所讨论的复杂相关结构主要是两类情况:一类是半参数回归模型的误差具有复杂相关结构,即模型误差是NA序列、鞅差序
在边界分割方法中,边缘检测是一种最基本的处理方法.小波分析作为研究非平稳信号的有力工具已被证明是进行边缘检测的重要方法.除此之外,还有一些常用的经典边缘检测算子.本文分别
在偏微分方程的数学理论里,我们很少能够给出偏微分方程的解析解;在应用科学里,我们需要数值求解偏微分方程.许多包含低阶的非线性项与高阶的线性项,与时间相关的半线性抛物型方
分岔是非线性动力系统特有的一种突变现象,是导致系统失去稳定结构的重要原因之一,也是非线性动力系统产生自激振荡的直接诱因。如何保证系统的稳定性、避免系统自激振荡的发
近年来,复Banach空间几何理论引起了国内外数学工作者的广泛关注。复空间几何性质的研究最先来自向量值解析函数相关性质方面的研究,当人们发现实空间和复空间对于这些性质存
随着互联网的快速发展以及越来越普及的图像获取设备如数码相机等,数字图像的数量快速的增长。人们越来越多地接触到大量的图像信息,有效地组织、管理和检索大规模的图像数据
人类个体之间接触构成的网络具有鲜明的聚类特征,即我的朋友的朋友也可能是我的朋友,这类网络对疾病的传播具有重要影响.本文考虑网络节点所含不同大小的团、不同数量的团对疾