沿空留巷技术由于具备的采煤回收率大、采掘衔接方式合理、巷道挖掘效率低等的优点而在采矿工程领域中运用得比较多,但随着技术的应用越来越多,巷旁支护混凝土充填材料的弱点也暴露出来了问题,高脆性的缺点让其不能够与顶板形成有效的协调让压等结构。高强度高延性混凝土因具有较高的强度、韧性以及让压性能等优点,其可作为理想的沿空留巷巷旁充填材料。本文以C40混凝土作为基准,通过事先用化学溶液浸渍对橡胶颗粒进行了表面改性,把改性后的橡胶以等体积的5%、10%、15%和20%的掺杂率部分替代细骨料,重新制为橡胶混凝土,而钢纤维改性混凝土是以体积含量的0.5%、1.0%和1.5%的钢纤维外添加入橡胶混凝土配制而成。通过对不同钢纤维改性橡胶混凝土的力学试验的研究,分析钢纤维和改性橡胶颗粒对于钢纤维改性橡胶混凝土的影响,并通过数字散斑试验,研究钢纤维改性橡胶混凝土作为沿空留巷巷旁充填体的让压性能。研究结果如下:（1）橡胶颗粒是一种憎水性、有机材料,将其直接掺入到混凝土拌合物之中,由于性质差异造成两者之间的结合能力不行,界面粘结性较差,考虑到这一点,本试验预先对橡胶颗粒进行化学试剂浸泡法改性处理,目的是去除其附着在表面上的杂质和在憎水性基团,同时引入亲水基团,改善界面粘结性。（2）橡胶颗粒的加入造成了不同混凝土的力学性能强度下降的问题,这是由橡胶颗粒自身特性所造成,内部薄弱点会因为橡胶颗粒的存在而增多,当橡胶颗粒含量较多时（20%）,对试件的力学性能影响是非常明显的,可以通过试验数据直观的看出,而钢纤维的高强度高韧性,可以一定程度上弥补上述缺点,钢纤维分布在橡胶颗粒和混凝土拌合物之间,将两者相连接,并牢牢包裹起来,形成有效完整的抗压单元体,抵抗一定数值的荷载,而不轻易发生破坏,这也是塑性变形的特征。（3）通过数字散斑方法来记录钢纤维改性混凝土的单轴压缩时的破坏过程,当掺入钢纤维时随着橡胶颗粒含量的增加,钢纤维改性混凝土的x轴应变值逐渐增大,并且试件表面的局部化带扩展速度减小,裂纹宽度以及破坏程度变小。