通过改革开放四十年以来的持续不断发展,中国国民经济不断进步,综合国力和国际影响力也实现了历史性的突破,中国已经成为全球最大外资流入国。国际投资不仅被认为是推动一个国家和地区经济发展的重要动力,同时也被认为是全球经济一体化的必然趋势。从历史发展的轨迹分析可见,日本是中国吸引外商直接投资的主要对象国,并且在我国吸引外商直接投资中占据较大的比重。截至2018年末,中国吸收日本对华直接投资累计1119.79亿美元,占中国吸收全世界外商直接投资5.5%,除中国香港、英属维尔京群岛外,在国家和地区中位居首位,并且中国一直以来稳居日本对外直接投资最多的发展中国家。毫无疑问,日本对华直接投资对中国经济发展带来深刻的影响。中国和日本是世界上最重要的经济体之一,自1972年中日实现邦交正常化以来,两国的经济关系快速发展,彼此间的依赖性和互补性也越来越强,同时中日两国之间国际物流也发展迅速。国际物流是不同国家和地区之间货物交易往来的重要桥梁,也是保障国际经济进一步发展的重要基础。在中国政府积极发展外商投资以及中国市场的潜力被世界广泛关注的大背景下,日本对华直接投资对于中日两国都是机遇和挑战并存,正确地认识日本对华直接投资对中日两国海运物流的影响,提高中国吸收外资质量,推动中日两国合作共赢,这对中国经济以及日本经济的发展都将会起到重要的作用。本文通过数据分析把握日本对华直接投资与中日海运物流发展和变化轨迹,分五部分研究日本对华直接投资对中日海运物流效应的影响,第一部分利用日本对华直接投资与中日海运货物量数据,运用Engle-Granger协整检验,分析日本对华直接投资与中日海运货物量之间是相互促进关系;第二部分利用日本对华直接投资与中日海运进出口货物量数据,运用Johansen协整检验,证明日本对华直接投资对中国进口日本海运货物量为正向影响而对中国出口日本海运货物量为负向影响;第三部分分货类构建中日海运货物量,利用日本对华直接投资与中日海运进出口集装箱量数据建立VAR模型,证明日本对华直接投资与中国出口日本海运集装箱量之间为相互促进作用;第四部分建立中国出口日本商品结构高度化指标,证明日本对华直接投资与中国出口日本商品结构高度化之间是相互促进关系。第五部分在中国出口商品结构高度化的基础上建立中国制造业产业结构指标,证明日本对华直接投资与中国制造业产业结构为相互促进关系。伴随着中国对外开放水平不断提升,中国在调整吸引外资结构的同时,已成为对外直接投资第二大国,本研究成果可以为由此给我国进出口海运物流带来的影响的相关研究提供参考。