随着城市的发展和人民生活水平的提高，快捷、便利的交通方式己是人们追求的目标，这就势必引起汽车数量的急剧增加。城市汽车数量剧增所造成的交通拥堵以及随之产生的空气、噪音污染和燃油浪费，严重的影响了城市的生活环境并制约了城市的发展。然而我国大部分城市公共交通系统和停车场设施相对并不完善的，使城市交通问题日趋严重。为了从根本上改善和解决大中城市的交通拥堵问题而建立一套高效、方便、快捷、经济、环保的城市综合换乘体系是十分必要的。 本文首先概括阐述了城市综合换乘系统的概念、分类以及相互的关系：然后定性的分析了实施综合换乘的两个重要环节，即公共交通系统和停车系统得相关内容：接着又定义和引入了几种用于定量分析的评价指标和模型，使分析更加客观和科学；最后文章以西安为例详细阐述了上一章引入的换乘次数和logit回归模型的计算过程，并对计算结果做出了相应分析。