当锚索（杆）处于干湿交替的环境下，及周围的水土壤中含有较多的侵蚀性离子（尤其是氯离子含量较多）时，锚固体很容易由于锚索（杆）的锈蚀而发生破坏。锚固体发生锈蚀破坏会使锚固体的极限承载力和粘结力下降，严重时会使锚固体失效，从而对边坡的稳定性造成影响。因而，研究锚索（杆）的腐蚀机理和影响因素，并及时对锚固体采取相应的防腐措施是十分必要的。本文基于对锚固体开裂时间的分析，研究了锚固体参数及岩土侵蚀性离子对锚索（杆）使用寿命的影响，并提出一些锚固体防腐措施，得出如下结论:　　(1)考虑砂浆保护层外围岩土体的作用力，由此推导了锈胀力的计算公式以及锈蚀胀裂时刻所产生的径向位移（即锈蚀量），通过径向位移与锈蚀速率的比值来预测锈蚀开裂时间，计算出不同影响因素条件下锚索（杆）的使用寿命，并绘制了图表，与室内加速腐蚀实验数据进行比较分析，印证了本文提出力学模型的正确性。　　(2)采集贵州某高速公路沿线水、土试样，进行了腐蚀性实验，得到该路段边坡锚索（杆）所处地下水和岩土介质中的PH值及侵蚀离子含量，针对氯离子的含量，对该路段锚固体所处环境进行了腐蚀性评价。根据实验所得PH值和Cl浓度，预测到达钢筋表面的Cl浓度的最小值与最大值。钢筋表面的Cl浓度分别取最小值和最大值时，改变PH值的大小，研究钢筋锈蚀速率的变化。计算了不同氯离子和PH值影响下的钢筋锈蚀速率，并根据前述钢筋锈胀时刻理论计算了各参数不同取值下的开裂时间。　　(3)基于本文理论和实验研究的成果，总结分析已有研究成果的基础上，较为全面的提出了锚固体的一些防腐措施和建议。