虚拟样机技术作为一项新的产业技术,已经开始应用到各个领域,显示出了巨大的技术优势和经济效益。本文从分析虚拟样机技术的特点和优势出发,针对现有双前桥汽车转向系统设计评价手段存在的不足,将虚拟样机技术引入重型汽车设计开发领域。应用机械系统动力学自动分析软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems),针对某型号重型汽车双前桥系统为研究对象,建立包括车身、转向盘、循环球式转向器、双前桥、双摇臂、悬架、主销、转向轮等在内的双前桥系统多体模型。依据建立的虚拟模型和仿真结果,对转向系统进行了相关的运动学分析、干涉校核分析和动力学分析,并运用ADAMS软件对双摇臂机构进行了优化设计。 为了进一步验证双前桥转向系统设计的准确性,本文接下来又建立了转向系统的数学模型,对液压助力转向系统的某些重要参数进行了分析计算,对液压系统的某些重要元件进行了选型,依照选型的结果,利用ADAMS/Hydraulics模块,建立了完整的液压系统仿真模型,实现了双前桥汽车转向系中液压系统与机械系统的耦合,为实现机电液一体化打下了基础。