本文依托辽宁省交通厅公路管理局重点科研项目《辽宁省普通公路沥青路面级配碎石基层应用研究》，针对级配碎石基层材料永久变形特性展开研究。由于半刚性基层温缩、干缩导致沥青路面结构的反射裂缝问题，近年来，对级配碎石材料基层的关注越来越多。目前，因为级配碎石是一种松散材料，具有塑性变形大、刚度小、应力扩散能力差等缺点，所以对于级配碎石材料作为基层还存在质疑。本文将针对级配碎石材料永久变形特性进行系统研究，主要研究内容有几下几点：首先，论文简要回顾了目前国内外对于级配碎石材料永久变形的研究方法及成果。对试验路所用级配碎石材料的物理技术指标进行了试验检测，在各项指标均满足相关规范要求的基础上，对级配碎石材料进行级配设计，得到骨架密实型和连续级配型两种级配的合成级配以及施工配合比。其次进行了级配碎石材料永久变形室内试验，对级配碎石的永久变形进行研究，试验结果表明级配碎石材料永久变形受应力条件以及级配组成影响较大。最后运用正交试验法及ABAQUS有限元软件对级配碎石基层永久变形情况进行模拟试验，统计模拟计算的结果，分析各种结构层及其参数变化对粒料层永久变形的影响，找出对级配碎石基层永久变形影响最显著的因素和更加合理的结构组合方式。对试验路使用情况进行后期观测，检测试验路弯沉、裂缝，平整度等指标，结果表明，合理的级配设计可有有效的减少级配碎石基层的永久变形量，对级配碎石基层材料对沥青路面防治反射裂缝作用显著。