随着北极冰层的逐渐融化,北极航道的商业价值有了极大提升。北极航道相比以往的传统航道有着巨大的优势,是连接东亚与欧洲、北美的最短航线。中国作为近北极国家与北极利益攸关者,北极航道的开通对于中国来说具有重要意义。而北极国家也十分注重对于北极航道的管控以保障自身在北极的利益。本文分别围绕加拿大对西北航道的立法政策与俄罗斯对东北航道的立法政策,以期寻求我国介入北极利益的立足点。本文以北极航道通航情况为理论基础,在厘清北极航道的国际法地位及其航运价值的基础上,分析俄罗斯与加拿大两国对东北航道和西北航道的立法实践,就两国的国内立法与政策进行研究,探寻中国参与北极航道通航的法律路径。首先介绍了北极航道的地理概况以及航运价值,详细讲述了东北航道与西北航道的地理位置及其相对于传统航道的优势。并介绍了北极航道在国际法上的地位,即国际法上对于北极航道的几种认定与北极相关的国际条约,为建立完善的北极航道法律体系铺下理论基础。其次围绕俄罗斯对于东北航道的政策变迁以及立法实践进行梳理,并就俄罗斯国内立法与《联合国海洋法公约》之间的冲突进行比较。然后就加拿大关于西北航道的立法、水域航行制度以及关于西北航道现行的争端进行了分析。最后为中国参与北极航道通航的路径,从中国与北极密不可分的关系以及中国参与北极通航对我国的利益为起点,为保障我国更好的参与北极事务,合理利用北极航道,提出中国的参与路径,为中国如何介入北极航道治理提出建议。在现有北极治理机制的基础上,建立更完善的北极航道法律体系,加强对现有国际条约的研究和利用,将北极航道纳入“一带一路”倡议之中,与北极国家合作共赢,努力打造人类命运共同体。