特种船舶的建造进度因受建造精度、难度和复杂性的限制,极大地制约了我国船舶工业的市场竞争力。深入分析特种船舶的建造过程,总结其建造进度的影响因素,并找出其中的主要因素,采取有针对性的措施,对于我国船舶工业的资源整合、整体水平升级、国际市场竞争力的提高有重要的理论意义和现实价值。本文根据船舶建造施工所涉及的设计阶段、钢料加工阶段、分段制作阶段、船台合拢阶段、水下舾装与调试阶段、试航与交船阶段,详细描述了三万吨多用途重吊船建造流程。根据三万吨多用途重吊船建造过程中所面临的船体装配焊接难度大、合拢精度要求高、货舱区域舾装件多而施工量大、机舱空间小设备多管系布置困难等特点,总结出了三万吨多用途重吊船建造进度的影响因素,主要包括如生产组织管理水平、技术因素、员工因素、设备的可靠性、定置管理水平、应急机制和信息化水平等造船厂内部因素,以及船东和船级社、供应商、自然因素和社会因素等造船厂外部因素。基于层次分析法,结合造船现场的工程实践经验和专家意见,采用专家评议法,确定了各指标的权重,并进行了各指标权重的总排序。根据总排序的计算结果,影响造船进度因素主要包括员工因素、定置管理水平、分段制作的完整性、供应商管理、生产技术准备情况、精度控制的程度、预舾装的完整性、设备的可靠性、船东和船级社、分段总组的范围等方面,这与现场工程实践的经验还是比较吻合的。结果表明,用层次分析法评价船舶建造进度的影响因素,确定各种因素之间的相对重要性程度是可行的。根据层次分析法确定的造船进度影响因素的排序结果,加强船厂员工的教育、培训与管理、加强供应商管理、提高定置管理水平、加强分段制作和预舾装的完整性、加强精度控制等途径均是提高三万吨多用途重吊船建造进度的有效手段。