这些年来,天然气作为一种清洁能源逐渐被广泛使用。陆上的LNG运输主要通过管道和运输车,LNG运输船是海上运输LNG的主流。LNG运输船通常使用超低温的储液罐保存液态天然气。在运输过程中,LNG储液罐的外部环境会随着航线发生变化,液罐因为外部环境的不同,吸收不同的热量进入罐内。导致部分液体蒸发形成蒸汽,这部分蒸汽又会进一步引起罐内压力增大。因为LNG的易燃、易爆特性,会产生安全隐患。并且蒸发过多天然气气体也会造成运输成本的上升。LNG液罐的绝热性能对LNG运输船的安全运输有重要的意义,因此本文对独立C型液罐的温度场和蒸发率进行研究。本文的第一部分首先对液态天然气的热力学性质做了简单的概述。能够准确的计算热力学性质的各项参数对研究热力学过程有很大的帮助。并给出了热力学性质和天然气的迁移性质计算相关的公式。最后对稳态温度场的热分析原理进行了介绍,包括热分析的特点、热分析单元、热载荷和边界条件。本文的第二部分首先对ANSYS热分析的的具体过程进行概述,并给出了热传导微分方程。随后基于某小型液氮储罐实验的结果,进行LNG储液罐的蒸发模型分析,与实验结果进行对比。提出了LNG储液罐蒸发率预测方法,并进行了有限元分析,得出了一些LNG储液罐的蒸发率规律。本文的第三部分首先基于稳态温度场理论,对6000m~3LNG储液罐进行了数值分析,求得热量分布情况,对储液罐在不同外界温度下的相应蒸发率进行预测,并考虑了热辐射影响下的蒸发率情况。其次,对蒸发率的公式进行了归纳总结,计算了储罐的静态蒸发率,并推导计算了,6000m~3LNG储液罐不同内压的静态蒸发率。得出不同内压下蒸发率规律。最后使用饱和均质模型,对LNG的静态自然升压和无损储存时间进行了研究计算,研究了无损储存时间在不同设计压力下和不同外界温度下的规律。本文的第四部分基于气液平衡理论,利用Aspen Hysys软件,对LNG密闭储罐的压力进行研究。首先建立密闭LNG储罐内静态蒸发的模型,简要的介绍了结构单元节流阀和分离器(储罐)。其次,给出了LNG储罐静态蒸发Hysys动态模型以及相应的模拟方法和工况。最后,分析了储罐内压力变化,不同LNG组分对储罐内压力的影响,不同充满率对储罐压力的影响。本文的研究内容对LNG船独立C型液罐传热与蒸发情况有一定的参考价值。