由于长期以来我国快速消费品企业受自身规模小,经营管理体制不完等因素制约,库存管理水平整体比较低,导致快速消费品企业经常面临库存积压与库存短缺同时出现的情况,企业经营成本居高不下,利润也难以提高。在跨国快速消费品企业和国际零售巨头进入国内市场后,我国快速消费品企业更面临着日益严峻的竞争环境,传统粗放的库存管理模式必然难以令企业取得经营的持续成功。近年来学者们结合实践经验和理论进展提出了一些新型供应链库存管理模式,如供应商库存管理(VMI)、联合库存管理(JMI)等,但这些新型库存管理模式以解决库存系统内部矛盾为目标,且建立在准确的需求预测基础之上,面对多变的市场环境难以彻底解决快速消费品库存管理现有问题。基于约束理论的拉式补货库存管理模式将库存控制视为提高销售量的一种手段,它使得企业能够以更低的库存前提下维持整个供应链的总体需求满足率。基于此,本文站在快速消费品制造商的角度,首先通过查阅文献和实地调查探讨了我国快速消费品供应链分销系统现有模式及不良表现,进而通过逻辑分析寻找到快速消费品分销系统的核心问题,即快速消费品制造商在分销系统内推行的基于预测和短期利益最大的库存管理模式导致产品在供应链下游的堆积影响了快速消费品在整个供应链系统中的周转速度。其次本论文结合快速消费品消费的独有特点,将基于约束理论的拉式补货库存管理模式应用于快速消费品供应链分销系统,设计了区域——中心两级库存管理系统及与其配合的补货机制。本文所设计的快速消费品拉式补货库存管理模式,通过改变库存在分销系统的分布提高系统应对多变需求的快速响应能力,降低系统内整体库存水平和库存周转时间,最终提高产品的可得性提高需求满足率,进而提升供应链系统整体利润水平。最后本论文还将利用仿真模拟的方法对本文所构建的库存管理模式以及传统的库存管理模式的相关绩效指标做了对比,仿真结果表明,基于拉式补货的快速消费品库存管理模式在库存数量、销量等关键指标上更具优势。