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本文主要从自然环境、港口环境、交通环境以及碍航性等进行通航分析。根据有限元的分析理论和在碰撞过程中的力学原理，利用大型分析软件MSC.DYTRAN，对焦港河大桥钢便桥以及支撑排架船舶在碰撞中产生的位移、速度、碰撞力、能量吸收以及损伤变形等性能进行研究，为后续施工与营运期通航安全评估提供技术支撑。 （1）主要介绍焦港河大桥的改造工程的方案和具体施工方案。从自然环境、港口环境、交通环境以及碍航性等进行分析，确定该桥周围活动的水域范围、涉水工程与自然环境条件的相互影响以及与交通环境相互影响分析等。 （2）对具有不同方案下货船对钢便桥钢管桩（防撞墩）的碰撞性能的影响进行分析，研究其速度位移、碰撞力、能量吸收等特性，综合评估其碰撞性能，结果表明碰撞性能砎有所提高； （3）研究了焦港河大桥支撑排架船桥碰撞的损伤特性。通过非线性有限元技术对其进行了数值仿真研究，得到了船与支撑排架钢管桩之间的碰撞规律，也为后续研究施工与营运期间的安全评估提供技术保障。 （4）焦港河大桥桥梁工程的建设对通航安全的影响砝大。本文主要研究了施工期间对通航安全与环境的关系，同时也提出了营运期间的安全保障措施。