随着海洋开发以及海洋权益的争夺，包括军事防护工程在内的海洋工程建设日益增多，对于远离大陆的岛礁工程来说，所需的各项材料均从遥远的大陆运输，其运输成本非常昂贵。钢管珊瑚混凝土构件因珊瑚混凝土原材料易获得，早期强度高，施工方便等优点成为海洋开发项目的首选。但由于珊瑚的生活环境和结构特性决定其表面有大量氯离子附着，氯离子腐蚀成为制约其应用的首要问题，本文在理论分析的基础上，证明了珊瑚混凝土在钢管混凝土中应用的可行性。为方便工程实际应用，本文通过实验、理论和有限元相结合的方法，重点研究钢管珊瑚混凝土柱的承载力性能及延性性能，通过大量的数值分析，给出了钢管珊瑚混凝土柱轴压承载力计算公式，并计算了压弯构件的位移延性系数。具体包括以下研究工作：依据混凝土中钢材的腐蚀机理，通过理论分析得出腐蚀反应速率由氧气含量控制，通过极限分析方法计算不同截面形式的钢管珊瑚混凝土在不同腐蚀类型下的极限腐蚀厚度，并将计算结果与已有的实验结果进行对比。以C30混凝土为基准混凝土，用珊瑚礁、砂全部替代混凝土中的粗、细骨料，分别对3组9个钢管珊瑚混凝土短柱进行了材性实验和轴压短柱实验，并对实验现象和结果进行分析。用有限元软件ABAQUS对钢管珊瑚混凝土轴压过程进行模拟，并用实验结果进行验证；依据普通钢管混凝土统一理论，结合钢管珊瑚混凝土轴压短柱承载力试验和有限元数值分析，最终给出基于普通钢管混凝土统一理论设计法的钢管珊瑚混凝土柱承载力计算公式。根据瑞利-里兹法和极限平衡理论进行了钢管珊瑚混凝土构件滞回性能的分析，修正了钢管素混凝土压弯构件荷载-位移曲线的骨架曲线模型，计算了压弯构件的位移延性系数，对比分析了钢管珊瑚混凝土与钢管普通混凝土延性差异的原因。