刑事政策是国家和社会合理地组织对犯罪的反应,以达到预防和控制犯罪的目的。就民用航空领域犯罪而言,其主要源自于国际社会所制定的一系列国际刑事公约(统称为《国际航空安保公约》),我国作为《国际航空安保公约》的签署国,有义务实现国内犯罪与《国际航空安保公约》的接轨。但是,由于我国对国际刑法规范规定的民用航空领域犯罪的研究往往都是从规范刑法学的角度平面进行地,这具有一定的局限性,导致《国际航空安保公约》中界定的犯罪在国内立法、司法衔接过程中折射出各种各样的问题,这就亟需统一的预防和控制犯罪目的理念作指导。本文运用“体系化”的研究视角,即对惩治民用航空领域犯罪进行刑事政策视角化研究,不但可以将对民用航空领域犯罪研究从“平面式”研究思维方法拓展到“立体式”研究思维方法,而且这也正好是国际刑法、国内刑法之所以规制民用航空领域犯罪的终极目的之所在,是两者目的理念相融的契合之处。刑事政策具有宏观性、整体性以及指导性,不是仅仅关注某一个具体罪名刑法条文的解读,而是关注相关刑法条文制定、修改的原因、方法及路径。基于此,本文以民用航空领域犯罪和刑事政策这两个核心概念为基点,在考察国际社会为规制民用航空领域犯罪而制定的《国际航空安保公约》所遵循的国际刑事政策(新社会防卫理论)和我国现阶段惩治民用航空领域犯罪刑事政策的基础上,依次分析我国惩治民用航空领域犯罪的定罪政策、刑罚政策以及刑事司法政策,为完善和发展我国惩治和预防民用航空领域犯罪提供政策性的建议。