我国目前大规模的交通基础设施建设要求交通检测实验室建立有效的质量体系，有能力做出符合有关规范和实际的检测结果；加入WTO组织后，伴随国外大型检测机构争相进驻我国，国内市场竞争也迫切需要交通检测实验室按照与国际通行准则相一致的科学、公正的原则建立并运行检测实验室的质量体系，加强检测实验室的监督管理，重视检测实验室的基础建设，提高实检测验室检测技术水平和检测工作质量，确保检测实验室以公正的行为、科学的手段、准确的结果，为社会提供优质高效的服务。本文旨在研究和建立一套以《实验室资质认定评定准则》标准为依据的交通检测实验室的质量体系，并通过对质量体系运行效果的量化评价，确保检测实验室有能力做出符合有关规范和实际的检测结果，保证检测结果的准确性与有效性，并通过质量保证体系的持续改进来进一步提高检测实验室的检测能力。主要内容和创新点如下：(1)阐述了国际和国内实验室认可及认证的发展历程，介绍了国际上通用的《检测和校准实验室能力的通用要求》ISO／IEC 17025：2005标准以及国内标准《实验室资质认定评审准则》的具体内容，指出两者的联系和区别。(2)明确了交通检测实验室质量体系的基本概念，提出了交通检测实验室质量体系的质量方针和质量目标。从管理和技术两个方面及检测工作的组织结构保证、检测工作前提保证、检测工作过程保证、检测工作结果保证、客户服务质量保证、质量保证体系审核保证6个方面建立了交通检测实验室的质量体系，并揭示了有效运行检测质量保证体系的措施。为我国交通检测实验室做出符合国际规范和实际的检测结果创造了前提条件。(3)以《实验室资质认定评定准则》为依据，以建立的交通检测实验室质量体系为基础构建了交通检测实验室质量评价三级指标体系，并给出了各种指标的定量方法。为科学量化评价交通检测实验室质量体系的运行效果提供了科学依据。(4)探讨和研究了进行多指标综合评价的过程和方法。指出多指标综合评价的关键技术包括指标规范化、指标赋权和综合评价合成方法。根据交通检测实验室质量体系评价的特点，提出主观赋权法是确定其权重、模糊综合评价法是进行综合评价合成的有效方法，并将层次分析法和模糊综合评价法分别应用于交通检测实验室质量保证体系运行效果评价的指标赋权和指标综合。为交通检测实验室质量体系运行效果评价提供了一种实用有效的科学方法。(5)对交通实验室质量体系的运行效果量化评价进行了实证分析，验证了本文所建立的理论与方法的科学性和可操作性。