国内物流行业普遍存在“大件歧视”现象使得大件商品配送需求难以得到充分释放，随着大家电渗透率的进一步提升，大家电物流业务快速增长。现有大家电物流配送费用居高不下，存在配送方式不恰当、配送路线规划不合理、车辆装载利用率低等问题，制约着大家电物流的发展。
　　本研究在物流网络优化、集装箱装载和共同配送文献的研究基础上，对大家电商品从企业生产基地运送至客户需求地点的过程进行配送路径优化与车辆装载率优化研究。根据大家电零担模式和整车模式物流配送特点考虑运输费用、固定费用、货损费用和惩罚费用对物流配送费用的影响，结合车辆载重利用率和容积利用率问题构建基于双层规划模型的大家电物流配送优化模型。上层模型为物流费用最小模型，优化车辆路径问题，下层模型为车辆装载利用率最优模型，优化车辆装载利用率问题。采用改进遗传算法对大家电物流配送优化模型进行求解，运用空间占位原则、空间分割原则和空间合并原则对车辆路径和装载问题进行编码，经过初始种群、适用度函数、选择、交叉和变异的操作运行，得出优化结果。大家电物流配送优化实验结果表明：整车模式的物流费用、车辆载重利用率和容积利用率等，均优于零担模式，验证了本研究的大家电物流配送优化双层规划模型的正确性。
　　根据实验结果分析，共同配送模式降低了大家电物流商品配送的总费用，提高了商品的装载率，能够帮助大家电企业提高装车效率。为大家电配送模式选择提供优化方案参考，为大家电企业与物流行业合作物流费用洽谈提供参考。从物流工作人员的整体素质提升、企业自建物流配送能力提高、与第三方物流平台加强合作三方面入手，为大家电企业物流配送的科学合理决策提出建议。