近些年来,在竞争日益激烈的环境下,企业如何以最低的总成本规划其供应链网络,并满足客户需求,逐渐受到学者们的关注。与此同时,二氧化碳等温室气体导致的全球变暖问题,使得许多国家积极采取措施控制碳排放,例如设置碳限额、碳税、碳限额与交易等政策,且随着环保意识的盛行,传统的只关注经济效益的供应链决策已不再适用于当下环境,越来越多的学者将低碳目标纳入到供应链决策当中。此外,现实中需求及产品回收率的不确定性是困扰供应链决策的一大难点。因此,研究需求及产品回收率不确定性情景下考虑不同减排主体时碳政策对闭环供应链决策及其对应总成本与碳排放的影响具有重要意义。基于此,本文在不同减排主体层面研究需求及产品回收率不确定时碳政策对闭环供应链决策及其对应总成本与碳排放的影响。首先,本文考虑需求和产品回收率等不确定性,以及不同的减排主体,针对多产品、多周期的闭环供应链最优决策问题,分别构建不同减排主体下的混合整数规划模型。这些模型以总成本最低为目标,其不确定参数通过离散随机场景来描述,对闭环供应链的设施选址、运输数量、缺货量、生产技术选择及运输方式等进行优化。最后,根据设定的三种碳政策,即碳限额,碳限额与交易及碳税政策,得到不同碳政策下的最优决策,并分析其对闭环供应链设施选址决策、运量决策、减排决策以及相应总成本及碳排放的影响。研究发现:（1）从闭环供应链各减排主体层面可以发现,不同碳政策下闭环供应链的设施选址决策均不相同,其中碳限额对闭环供应链设施选址决策的影响最大,碳税的影响次之,碳限额与交易的影响最小。碳限额及碳税下闭环供应链的总成本高于碳限额与交易下闭环供应链的总成本,而碳限额及碳税下闭环供应链的碳排放低于碳限额与交易下闭环供应链的碳排放。（2）从闭环供应链层面可以看出,当存在碳政策约束时,各减排主体下闭环供应链的总成本及碳排放存在显著差异,其中制造商减排时闭环供应链的总成本高于运输商减排或回收商减排时闭环供应链的总成本,制造商减排或运输商减排时闭环供应链的碳排放低于回收商减排时闭环供应链的碳排放。（3）与确定性相比,不确定情景下考虑三种碳政策时闭环供应链的总成本及碳排放高于确定情景下闭环供应链的总成本及碳排放,而不确定性情景下闭环供应链的减排量低于确定性情景下的减排量。