列车空调系统作为客运列车的重要配套系统，实现车厢内的温度调节，以及空气更新的功能。在列车内部通风系统设计阶段，为了提高列车空调系统的性能，需要在设定的风道温度和风量条件下对列车内空间温度和风速进行数据采集，对采集的列车内数据进行Matlab分析，做出车内空间空气云图，用以优化风道及出风口的结构设计，解决流通风量不足的问题，使得车厢内空间的气流平稳，冷热量均衡。根据已经运行的列车空调通风试验台的制作经验，对原有较复杂的控制系统进行重新构架。把以前的复杂的数据采集系统以及上位机的组态软件进行改进，使其适合以移动方式在车载和车辆近距离的空调系统中进行测试，数据传送采用无线接收和发送的方式，在必要的情况下可以转化为有线传输。本系统采用上下位机的结构形式。上位机安装以Delphi为开发环境的信息收集和数据处理软件，降低了成本，提高了系统的灵活性。在实际运行中可直接把系统装进车厢内，通过无线或有线网络与其它的电脑进行数据实时传送。下位机采用PLC，实现现场温湿度、微压差等数据采集和控制信号的处理。同时将上位机下传的控制信号经DA模块转化为模拟控制信号实现设备的闭环控制。研究本系统的关键部件—表冷器的传递函数模型，利用系统阶跃响应的方法进行模型的辨识。本系统在实验室以制作的样机进行试验，取得了良好的效果。