【摘 要】
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我国汽车金融起步于20世纪90年代初期,随着我国汽车消费市场的快速增长,汽车金融市场规模目前已经达到万亿。万亿级汽车金融市场像一个巨型磁场,吸引着越来越多的金融机构参与到汽车金融行业,市场竞争也愈发激烈。为了争夺更多的市场份额,各金融机构相互之间不断在产品和销售渠道上面进行调整和效仿,最后导致整个汽车金融市场产品同质化和销售渠道重叠度比较严重。在正常情况下,渠道合作企业会选择和2家或者以上的金融机
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我国汽车金融起步于20世纪90年代初期,随着我国汽车消费市场的快速增长,汽车金融市场规模目前已经达到万亿。万亿级汽车金融市场像一个巨型磁场,吸引着越来越多的金融机构参与到汽车金融行业,市场竞争也愈发激烈。为了争夺更多的市场份额,各金融机构相互之间不断在产品和销售渠道上面进行调整和效仿,最后导致整个汽车金融市场产品同质化和销售渠道重叠度比较严重。在正常情况下,渠道合作企业会选择和2家或者以上的金融机构合作。金融机构的服务质量将成为合作企业业务流向的重要影响因素,从而对金融机构的业绩表现产生重要影响。2018年至2020年,CY汽车金融公司业绩表现呈现波动性下滑,可能是因为公司服务质量不能让合作企业满意,合作企业将客户资源投放到其它服务质量更好的金融机构,导致业绩出现大幅下滑。本论文采用SERVQUAL差距模型对CY汽车金融公司的服务质量开展实证研究。首先,基于SERVQUAL测量表并结合CY汽车金融公司向合作企业提供的服务内容,本论文构建了适用于评价CY汽车金融公司服务质量评价指标体系。评价指标被设计成电子调查问卷形式在全国合作企业业务沟通交流群里定向发放。其次,本论文通过SPSS24.0数据分析软件对回收的410份服务质量调查问卷进行科学分析,在此基础上,计算出服务质量总差距。最后,本论文针对维度服务质量差距产生的原因进行深入分析。本论文研究发现IT技术水平不高是有形性和保证性维度服务质量差距产生的主要原因,员工责任感不强是可靠性维度服务质量差距产生的主要原因,员工服务效率低是响应性维度服务质量差距产生的主要原因,外部沟通效果不佳是移情性维度服务质量差距产生的主要原因。为了提升CY汽车金融公司整体服务质量,本论文围绕着IT技术服务能力、员工责任感、服务效率、外部沟通效果四个方面提出具体的服务质量提升策略。本论文实证分析CY汽车金融公司服务质量存在的问题并提出提升策略,旨在增强公司与合作企业之间的合作关系。本论文的研究结果对CY汽车金融公司可持续发展具有重要的现实意义。
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