随着我国经济的快速发展，城市化水平越来越高，为了解决城市地面交通拥堵问题，各地掀起了地铁建设的热潮。由于地铁在运营的过程中造成了人流的大量聚集，一旦发生事故，后果比较严重，因此地铁运营安全问题逐渐成为人们关注的焦点。如果能对地铁运营系统做出有效的风险评价，便可以做到事前控制，预防事故的发生。本文首先通过对国内外地铁运营事故进行统计分析，根据其分析结果确定了地铁运营事故的主要类型及导致地铁事故的主要原因，根据事故致因理论，把影响地铁运营的风险因素划分为人、设备设施、环境和管理四个方面。其次根据系统安全理论，运用解析结构模型对影响地铁运营安全的十个主要风险因素进行层次划分，确定其对系统风险水平的影响程度。再次构建了适用于我国地铁运营系统的风险评估模型。在该模型中首先运用基于三角模糊数的层次分析法，计算各风险指标的权重，在计算过程中为了尽量避免评价人员主观因素对评价结果的影响，本文根据各评价人员在相关领域的工作年限，设定相应的权重值。在量化系统及子系统的风险方面，微观上运用风险分级评价法对人、设备设施、环境和管理四个方面的风险进行等级划分，宏观上利用模糊综合评价法对整个系统的风险水平进行量化。从而为地铁运营管理者做出科学的管理决策提供客观的依据，提高整个地铁运营系统的安全水平。