街道空间是居民日常生活中最重要的公共空间之一,其安全性与居民生活质量密切相关。相关统计表明,街道空间是犯罪高发场所之一,而国内现阶段在街道空间形态与犯罪行为关系这一领域的研究较少,因此当前街道设计实践中很少纳入犯罪预防理念,同时也缺乏以实证研究为基础的科学依据。虽然国际上在这一领域已有较为深入的探索,但与我国国情相结合的实证研究仍然较为缺乏。基于此,本文在既有研究基础上,选取HS市DP区为实证研究对象,基于城市规划视角,采用多种数据与方法,探讨不同犯罪行为与街道空间形态要素之间的关系。本文首先通过对相关理论、文献的系统梳理明确了相关概念、初步构建了街道空间形态要素集、选取了合适的分析方法。然后从宏观、中观、微观三个空间层面展开实证研究。宏观层面分析通过数据描述和集中趋势分析、热点分析、最邻近层次聚类等空间分析方法,探究两抢一盗犯罪在DP区全区范围层面的时空分布规律。研究发现,犯罪行为在时间和空间分布上均有集聚性,与道路通达性、建成环境和人的日常生活规律有一定联系。在此基础上,笔者选取街道网络形态要素及日常行为主体要素构建街道网络空间形态要素集,进行中观层面的研究。研究表明,在4种路网模式中,“X形单元”具有较高的被盗风险;不稳定居住的人口密度、人口的流动特征与犯罪行为有一定的相关性;生活性路网的密度与犯罪密度具有显著负相关关系。总体上,犯罪密度与日常行为主体的类型、出行距离的相关性强于与街道网络形态的相关性。微观层面分析在控制日常行为主体相关因素的基础上,采用相关、回归分析探究街道段形态及建成环境与犯罪行为的关系。研究发现,支路的犯罪数量显著低于其他等级街道的犯罪数量;具有较高渗透性的步行环境与犯罪数量呈显著负相关关系;建成环境中商业服务设施、公共管理与公共服务设施、交通设施分布与犯罪数量具有较强的相关关系。总体而言,街道空间中的建成环境的功能构成、行为主体类别与流动特征、街道自身形态均与“两抢一盗”存在一定相关性,主要的影响方式可归纳为街道使用频率、人流活动稳定性、逃逸便捷程度、自然监视作用、吸引犯罪者或受害者、财富聚集等。但具体影响因素与影响方式在不同案件类型之间及不同空间尺度间呈现出一定的差异性。最后,基于以上研究结论,结合城市建设现状,从城市规划角度对街道设计及管理提出若干思考与建议。本文一方面在研究国内典型城市街道空间形态与犯罪行为的关系这一领域做出了一定的探索,另一方面,基于上述研究结论,本文在街道设计与管理方面提出了针对性较强的犯罪预防建议,可为未来街道设计中的犯罪预防工作提供较为科学的参考。