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目前质子交换膜燃料电池(PEMFC)使用的催化剂主要是Pt／C及PtM／C催化剂，由于Pt颗粒和载体C间的结合力并不强，在电池长时间运行后，Pt颗粒会迁移长大，导致电池的耐久性降低。本论文采用Nafion修饰制备Pt／C催化剂来提高传统Pt／C催化剂的耐久性，其机理在于Nafion与碳载体和Pt颗粒间有很强的结合力。为此，本论文采用胶体法和液相还原法分别制备了Pt-nafion／C和Pt／nafion-C两种催化剂。通过TEM、XRD、XPS、CV等测试手段对所制备两种催化剂性能进行了表征，并用加速实验的方法对所制备的催化剂耐久性进行了研究，实验结果及主要结论如下：(1)制备的Pt-nafion／C催化剂，Pt-nafion颗粒分散均匀，粒径分布窄，而且40％Pt-nafion／C催化剂中Pt(0)的相对含量为79.3％，高于商业的40％Pt／C催化剂(70.5％)。Pt-Nafion／C催化剂的电化学活性比表面积接近于商业Pt／C催化剂。加速实验研究发现，40％Pt-Nafion／C催化剂的耐久性好于商业40％Pt／C催化剂：Pt-Nafion／C在电化学加速了12300次后性能下降了62％，而商业Pt／C催化剂在仅仅加速了4500次后其电化学活性比表面积就下降了65％。(2)制备的20％Pt／nafion-C催化剂分散均匀，颗粒平均粒径为2.40nm。XPS测试分析发现：Pt-nafion／C催化剂中Pt(0)的相对含量为71.1％，与商业的20％Pt／C催化剂(70.5％)相当。20％Pt／Nafion-C催化剂的电化学活性比表面积比20％Pt／C高。加速实验结果表明20％Pt／Nafion-C催化剂耐久性高于20％Pt／C催化剂，20％Pt／nafion-C在经过5800次电化学加速后下降了63％，而20％Pt／C经过3500次加速后电化学活性比表面积就下降了67％。上述研究证实了通过Nafion的“偶联”作用，以及通过改变Nafion、Pt和载体碳组分间的空间关系增大Pt与载体间的结合力，得以提高催化剂的耐久性的研究思路是可行的。