可调螺距螺旋桨是全回转推进器与大型海上定位平台的关键部件,相比于定距桨,其可以同时调节主机转速和螺距,使推进器在航行状态下达到最高的效率。可调距桨在服役时,桨毂密封是通过O形圈来实现,研究桨毂密封可控泄漏对于指导装配工艺设计和延长服役寿命非常重要。本文首先基于O型密封微观接触和泄漏通道模型,推导了静、动密封下的泄漏率公式,然后利用ABAQUS软件对可调距桨桨毂密封进行了三维有限元仿真,分析了不同参数对静、动密封性能的影响规律,如泄漏率、润滑膜厚和压力分布等,并给出了相应工艺设计指导,最后对参数影响程度进行了改进复合灰色关联度分析。结果表明,粗糙度、压缩率、橡胶硬度和介质压力对桨毂静密封性能均有影响,泄漏率随粗糙度的增加瞬间增大,随压缩率的增加而减小,随硬度的增加而增大,随介质压力的增加先增大后减小;粗糙度、压缩率、橡胶硬度、介质压力、调距速度和动摩擦系数对桨毂动密封性能均有影响,调距速度对泄漏率的影响最大,粗糙度和介质压力次之,橡胶硬度和压缩率影响较小,摩擦系数影响最小;橡胶硬度和介质压力对油膜平均厚度影响最大,粗糙度和压缩率次之,调距速度和摩擦系数影响最小。本文还针对桨毂O型密封的缺点,提出一种密封性能更优、润滑条件更好的组合密封结构,分析优化了其结构参数,通过与O型密封对比证明其具有一定的应用价值。最后对实际型号的可调距桨桨毂密封泄漏间隙进行预测,并设计实验来验证其准确性,为可调距桨桨毂密封设计提供了宝贵的数据支撑。