自润滑关节轴承广泛地用于航空、航天等高科技领域,织物自润滑衬垫作为自润滑关节轴承重要的功能件之一,其粘接强度对自润滑关节轴承的服役性能有着重要的影响。粘接工艺是影响衬垫粘接强度的重要因素之一,衬垫只有在合适的粘接工艺条件下,才具有良好的粘接性能。本课题通过借鉴复合材料热膨胀工艺的基本原理,对织物自润滑衬垫的固化提出一种新型粘接固化工艺,即单独加热受到约束限制的芯轴,芯轴受热膨胀后因为约束而产生热膨胀力为衬垫的固化提供压力,同时,通过芯轴的热传导性将热量传递给衬垫,为衬垫的固化提供温度。通过自制加热设备与压力监控装置确定了芯轴加热过程中温度与热膨胀压力的关系;将新型粘接固化工艺用于织物自润滑衬垫的粘接,制备出不同固化工艺参数的衬垫试样;通过剥离强度试验机对不同固化工艺参数的衬垫进行粘接强度的测试,研究了新型固化工艺对衬垫粘接性能的影响。研究结果表明:提出的新型粘接固化工艺及相关参数,能够实现衬垫的粘接固化;在对衬垫的固化过程中,提出对压力参数进行补偿的方法,较好地保证了衬垫的粘接质量;新型粘接固化工艺中压力对衬垫的粘接强度有着明显的影响;由于新型粘接固化工艺能够实现由内向外的加压方式,使得衬垫的粘接强度较传统工艺得到了提升。