随着我国大跨径桥梁的不断建成，桥梁结构安全状况逐渐成为人们关注的焦点，桥梁的安全监测越来越受到重视。桥梁挠度作为桥梁安全评价的一项重要指标，需要定期或实时监测。因此开展桥梁挠度安全监测的研究具有重要意义。本文通过分析国内外桥梁挠度监测技术现状，针对大跨径桥梁的复杂性，依据多站点挠度监测技术，开展了大跨径桥梁挠度监测研究。多站点的桥梁挠度监测是通过对挠度、温度、湿度、应变、环境等物理量的采集、传输和处理，实现大跨径桥梁挠度的实时监测。本文的研究内容主要体现在以下几个方面：（1）对比现有的数据采集结构，提出了一种级联式数据采集模式。通过对桥梁挠度安全监测中每个数据量的分析，结合数据传输方式与数据采集结构设计了每个物理量对应的监测方案。（2）针对大跨径桥梁，设计了基于级联式数据采集结构的多站点挠度安全监测系统，给出了系统的整体设计方案并分析了硬件组成结构。（3）采用Visual C++、SQL Server2000作为系统开发平台，基于多线程技术开发了数据采集程序。采集程序包括数据采集与数据存储。（4）开发了数据处理程序。完成原始数据的处理，采用Matlab实现了三次样条插值算法，完成采集数据的曲线拟合，实现历史数据查询及图形显示。通过实验，验证了系统采集与处理功能。系统实现了桥梁挠度多站点数据的实时采集和显示，完成了采集数据的计算、存储及历史数据回显。实验结果表明系统可应用于桥梁的挠度监测。