在大力倡导装配式建筑的背景下,部分包覆钢-混凝土组合结构（PEC）因性能可靠、施工效率高、可化解过剩产能等诸多优势,迎来了发展契机;但受限于成本较高、材料利用率低及生产制作周期长等原因,至今未能大范围应用。为了弥补上述不足,更好地将PEC结构推广并应用,本文创新性地提出PEC空腹结构,确定出较优构造形式,并对其受剪性能进行试验及理论研究。因此,本文以PEC空腹梁为研究对象,设计制作了两组共13个试件。首先,对5根构造各不相同的空腹梁进行构造研究试验,综合对比并确定出较优空腹构造形式—钢筋桁架和π型桁架空腹构造。在此基础上,以剪跨比和腹板空腹率为变量,进行了 8根空腹梁试件的受剪性能研究试验,分析各试件受剪破坏形态、受剪承载力、变形能力及应变发展等指标的变化规律;确定出适用于该两种构造形式空腹梁的受剪承载力计算方法;同时借助有限元软件ABAQUS进行模拟验证、补充分析。主要结论如下:（1）钢筋桁架及π型桁架空腹构造形式相较于其它空腹构造,承载力高、变形能力强、裂缝发展慢,综合工作性能表现更优。（2）PEC空腹梁的受剪破坏形态与剪跨比直接相关,可据此分为三大类:斜压破坏（λ=1）、约束剪压破坏（λ=2）及斜拉粘结破坏（λ=3）;其受力变形过程呈现为弹性阶段、弹塑性阶段及承载力下降阶段等三个阶段的特征。（3）随着剪跨比的增大,各试件受剪承载力减小,最大降幅为27.43%,变形能力显著提高,初始抗剪刚度减小;随着腹板空腹率的减小,受剪承载力增大,最大增幅为13.01%,变形能力提高,弹塑性阶段后的刚度退化相对减缓;总的来说,在控制含钢率相等的前提下,空腹构造形式的不同对受剪承载力和变形性能的影响程度有限。（4）跨中截面主钢件及混凝土应变分布均基本服从平截面假定;随着荷载的增大,各部分应变也随之增大,连杆、X形拉结筋要早于腹板发生屈服。（5）基于叠加原理的承载力计算方法能够较好地估算PEC空腹梁的受剪承载力。（6）有限元模拟结果与试验吻合度较高,并在此基础上得出腹板厚度及混凝土强度对PEC空腹梁受剪性能的影响规律,即随着腹板厚度增加或混凝土强度的提高,受剪承载力相应增大,增幅约为4%及2%。