随着社会的不断发展,人们生活水平不断提高,汽车数量越来越多。人们的出行效率得到改善的同时,也带来了许多负面问题。交通事故频发、道路堵塞严重、停车困难等问题日益加深。为解决这些问题,研究者们提出了一种超大规模新型移动自组织网络--车载自组织网(Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)。VANETs的应用不仅减少了交通安全事故的发生,也提高了交通效率,使得驾驶体验大大提高。但是,VANETs以无线通信为基础,由于无线网络其本身的脆弱性和开放性,车载自组织网的位置隐私保护也面临着巨大的挑战。在VANETs中,车辆相互通信时需要确保自己发出的消息是可认证的,但又不希望在认证过程中泄露自己的位置隐私。为此,本文提出了一个全新的方案来解决车载自组织网中车辆的位置隐私保护问题。本文的主要工作及贡献如下:1.构造一种基于平滑仿射哈希函数的可否认认证协议。平滑仿射哈希函数的函数值可以由两种方法计算得到,一种方法是利用私人哈希密钥计算求得,而另一种方法利用公共仿射密钥和一个秘密值共同求得。利用仿射哈希函数我们构造了一种可否认认证协议,即消息接收方可以验证消息来源的真实性,但无法向任何第三方证明消息的来源。2.提出一种基于可否认认证思想的车辆位置隐私保护方案。利用认证协议的可否认性,车辆可以否认参与认证的事实。因此,即使消息接收者将认证副本泄露出去,第三方也无法确认发送者是否参与了认证。我们的方案主要应用于车辆接入路边单元的Wi-Fi热点时保护车辆位置隐私的情景。3.使用城市交通仿真平台SUMO和网络模拟器NS3,对车载自组网中使用的IEEE802.11p协议进行了仿真。分析了在不同车辆下的丢包率、平均时延、吞吐量等情况,以图表的形式展示实验的结果。