中东铁路是沙皇俄国于1896年至1903年间在中国东北地区修建的一条长约2426公里的铁路。中东铁路沿线俄式和日式的建筑遗产资源丰富,种类繁多,风格多样,是一条典型的工业遗产廊道。然而,城市用地的紧缺与历史遗产保留这一典型对立矛盾也充分地体现在了中东铁路的遗产保护中,众多珍贵历史遗迹在城市发展的脚步中被破坏或消失。随着城镇化进程不断加快,城市发展对文化遗产造成巨大压力。同时,由于对中东铁路遗产廊道缺乏整体的规划和保护,以及人们对遗产保护意识和知识储备的缺失,由遗产集合和其周边资源组成的中东铁路遗产廊道景观破碎化和无序化的问题日益加剧,最终导致无法发挥其文化、社会、生态与经济等方面的巨大能效。目前,中东铁路工业遗产保护正面临困境,研究理论方法有待更新,为了保存真实的文化遗产记忆,避免二次伤害,遗产廊道保护更新设计研究迫在眉睫,具有很强的现实意义。因此,本文将针对此问题展开探讨。本文从中东铁路遗产廊道更新保护视角出发,运用文献查阅法、实地调查法、案例分析法,依托遗产廊道保护理论和工业遗产更新保护理论,以中东铁路吉林省段为例,通过对中东铁路遗产廊道系统的解读和认识,深入探讨如何解决遗产廊道整体不连贯、建筑破损严重、保护状态复杂、整体环境衰败等现状问题。本文内容涵盖了:中东铁路遗产廊道吉林省段资源的历史和现状分析;中东铁路遗产廊道吉林省段保护更新途径分析;通过分析进而提出保护更新遗产设计的廊道的整体策略和具体方法,并选取长春段作为典型案例进行实证检验,切实解决目前中东铁路面临的问题。希望为后续保护更新设计工作提供参考。