疲劳失效是结构的基本破坏模式之一，对于那些长期经受交变载荷作用的结构，例如海洋平台等，疲劳破坏甚至是一种主要的破坏模式。结构的疲劳具有不确定性和随机性，如材料的机械性能、结构的几何尺寸、载荷、应力计算模型等都是影响结构设计的不确定性因素。因此，对遭受交变载荷作用的结构，必须进行疲劳可靠性计算和评定，以保证结构的安全性。由于疲劳具有累积性，结构在使用过程中会出现一定的疲劳损伤，可靠性可能会降低，一旦可靠性低于允许的可靠度指标，结构就会发生失效的危险。为了避免结构的突然失效造成的经济损失，我们必须对结构进行及时检测和维修。由于定期检测会加重业主的负担，本文采用基于检测结果的疲劳可靠性更新技术，就是根据检测和维修的结果对结构的疲劳可靠性作出新的评定。本文主要的工作和创新如下： 1．采用S-N曲线模型，从系统角度出发，用一阶二次矩法计算五杆系统的疲劳可靠性和部分导管架平台的疲劳可靠性。主要失效模式的判别采用分枝限界法，系统可靠度的计算采用PNET法。可靠度指标采用FORTRAN90编程计算，采用了通用模块接口，便于修改。开发平台为VISUAL FORTRAN6.5，可以和VC++、VB等适合开发界面的语言无缝集成，为以后程序扩展以致商业化打下基础。 2．论文提出了检测的概念。检测是一个新的话题，具有很大的实际意义，。由于TLP在开发深水油田方面显示的优越性，本文把检测运用到TLP系索系统中，对TLP系索系统进行基于检测结果的疲劳可靠性分析，具有实用价值。 3．论文利用Monte Carlo方法，计算节点疲劳寿命服从对数正态分布时，n个节点的最小值的分布，给出了分布函数的具体表达式。