实施西部大开发可以从整体上提高我国经济实力，保持国民经济健康持续发展，西部大开发，经济大发展，交通需先行。因此，西南地区交通运输发展战略问题，是当前我国急需解决的重大问题，也是交通运输领域研究的难点问题之一。本论文在系统分析国内外交通运输发展趋势的基础上，借鉴国外交通运输发展战略的成功经验，结合中国实际，对我国交通运输如何适应和促进西南地区经济发展，交通运输如何适应可持续发展要求，运输结构优化及运输通道优化选择等问题进行了系统深入的研究。其主要成果如下： (1)系统分析了西南地区经济和交通运输现状，探讨了该地区经济发展落后和交通运输滞后的主要原因，明确提出了西南地区交通运输必须适当超前和持续发展的观点，在区域交通发展研究时考虑到发展旅游交通，并与整体规划协调，以适应和拉动西南地区的经济发展。 (2)深入分析了交通运输对国民经济发展的作用与影响，以及对交通运输对资源、能源、环境的负面影响。论文在对比分析国内外交通占用资源、能源、环境影响等数据的基础上，分析了国内资源、能源和环境现状，首次提出我国应建立资源节约型和环境保护型的可持续交通运输发展模式。 (3)对运输结构优化可行性、重要性进行了分析，首次用层次分析法构建了涵盖整个交通运输领域问题的结构优化指标体系和结构优化数学模型，实现了定性基础上的定量分析。 (4)运输通道是一个国家、地区之间大宗人员与货物交流必须解决的最主要的运输问题之一，运输通道建设规划是我国逐步完善综合运输体系的重要环节。本文对综合运输通道的含义、功能及运输通道优化选择等问题进行了详细论述，首次应用博弈理论建立了运输通道选择优化数学模型，为运输通道的选择提供了理论依据。 (5)论文提出了西南地区发展战略重点是建设大运量的运输通道，而运输通道建设以铁路干线建设为重点，省市区交通建设以公路为重点，水运建设以黄金水道建设为重点，民航以发展旅游支线为重点。 本论文的研究成果对西南地区交通运输发展战略的制定有重要参考价值。