对高速铁路路基沉降进行监测是保证路基安全的重要手段,也是确保高速铁路稳定性和可靠性的重要保证。构建高速铁路路基沉降远程预警系统是近些年来的发展趋势,通过对路基沉降数据的采集、处理与分析,可以实时掌握高速铁路路基性态并科学指导施工。这对于提高铁路系统的自动化程度,改善系统的可靠性,促进铁路路基设计的科技进步,都具有十分重要的意义。　　本文综合运用沉降监测技术、软件开发技术、测绘技术、网络通信技术、以及数据库技术,构建符合实际监测需要的高速铁路路基沉降远程预警系统,主要内容如下;　　(1)分析国内外高速铁路路基沉降监测的研究现状以及发展趋势,结合典型事故案例,明确了论文选题的重要意义。　　(2)分析了高速铁路路基沉降的原因和路基沉降的测量原理,并就系统中主要采用的监控设备和系统开发平台做了简要介绍。　　(3)根据系统的功能需求与设计要求完成系统模块划分,并论述了系统的总体结构,利用统一建模语言完成了对系统的总体建模,并采用面向数据的方法给出了系统数据库的设计方案。　　(4)设计网络通信协议并就消息边界问题进行相应处理,结合工程环境设计了数据采集模块的业务调度算法,论述了仪器通信接口的设计,并就其可扩展性处理以及与业务逻辑层的交互做了重点阐述。　　(5)结合Lua脚本语言实现了对采集数据的换算,根据系统需要,设计并实现了基于LINQ t0 ADO.NET的两种数据访问实现方案。　　(6)分析了常用数学估计方法的优劣,并据此设计了基于验后方差估计的数据平差算法,讨论了多元线性回归模型在数据分析预测中的应用,分别结合ZedGraph开源控件与VSTO技术实现了系统的图形与报表功能。　　本文研究并实现了高速铁路路基沉降远程预警系统,它充分结合了监控环境的特点,结构轻巧,层次分明,有效满足了高速铁路路基沉降的监测需求,具有节约投资,可移植性强等优点,该方案也可广泛应用于交通、电力、矿山、水利等其他工业控制领域。