近年来隧道施工塌方安全事故频发,对事故后应急救援提出了更高要求,有效的应急资源前期选址配置对应急救援活动的顺利开展起着至关重要的推动作用,高效率、成本合理且安排有序迅速的应急资源救援调度能显著把握黄金救援时间,减少人员伤亡和生命财产损失。因此,本文结合隧道塌方事故实际情况和救援需求,对隧道塌方应急资源选址配置、救援物资运输路径选择、应急资源调度优化等问题进行了研究。首先,为打破对物资送达时间的绝对性限制,均衡关注关键考量因素,在对隧道塌方救援需求进行分析的基础上,提出了需求时间概念。本文从被困人员生理心理需求和外部救援应急响应需求两方面出发,设计调查方案,采用对被困人员及救援参与者进行问卷调查和对近年塌方事故案例救援需求进行文献调查多种调查方式,确定了应急救援的心理、生理、生命需求时间点和基本救援物资的需求时间的参考值,提出了需求时间概念,并基于需求时间,借助Arc GIS软件绘制需求时间服务范围。其次,基于需求时间构建了隧道塌方特殊应急资源多目标配置模型。以救援钻机为研究对象,选择在已有资源储备库基础上择优选取的应急资源配置方式,基于覆盖模型思想,以需求时间为约束,结合潜在受灾点权重,在服务范围内建立了加权距离最小、需求点加权被覆盖次数最大、总费用最小的特殊应急资源配置模型,利用带精英策略的非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）和理想点法（TOPSIS）设计了应急资源配置算法进行模型求解,并对全国主要在建隧道等潜在塌方受灾点进行了特殊应急资源的布局和配置。然后,基于需求时间构建了隧道塌方应急资源调度模型。在建立分车型应急物资运输路阻函数模型和应急资源需求量预测的基础上,以普通应急物资为研究对象,建立了应急资源调度模型,模型包括两部分:在路径决策方面,建立了带需求时间和畅通可靠度阈值约束的路径选择决策综合评价模型;在资源调度方面,考虑救援时间和调度物资数量提出了救援效率概念,建立了救援成本最低、救援效率最高的应急资源分级调度优化模型。最后,进行实例分析,并结合调度实例对关键路段及交叉口制定了应急交通管控预案。结果表明:基于需求时间进行应急资源预配置、分级调度和应急管控,可保障救援时间、提升救援效率,为应急资源调度优化提供有效参考。