电动摩托车用六相无刷电机控制系统的研究

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目前,世界各国的能源危机和环境恶化,呼吁人们要重新寻找具有可持续性、低污染的新能源。电动车辆的应用,对于解决城市尾气排放、缓解石油危机等社会关注问题,是一个有效的措施。随着现代化工业的发展和科学技术的进步,电动车辆的研究逐渐受到人们的关注,其应用也在世界各地逐渐普及。作为电动车辆核心部分之一的驱动电机控制系统,其性能决定了整个电动车的动态性能。因此,对控制系统的研究,对于电动车辆的发展与应用有着非常重要的意义。本文主要研究电动摩托车用六相无刷直流电机(Brushless Direct C
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锂离子电池具有高能量密度、高工作电压、无记忆效应等优点,有望成为电动汽车的主要动力来源之一。尖晶石结构的钛酸锂(Li_4Ti_5O_(12))是一种“零应变”材料,理论嵌锂电位为1.55V(vs. Li+/Li),理论比容量为175 mA?g-1,充放电过程中体积结构几乎不发生变化,具有充放电性能好、循环性能优良、充放电电压平台稳定等优点。同时钛资源丰富、价格低廉。这些优点使其成为锂离子电池极具发
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提高锂离子电池性能以及降低电极材料成本是锂离子电池领域的主要研究方向。本文以橄榄石型的LiFePO_4材料为研究对象,采用机械化学法合成LiFePO_4/C粉末,对合成工艺和粉末改性进行研究。研究了合成条件对LiFePO_4结构和电化学性能的影响,并尝试了对材料进行Mn~(2+),F-两元掺杂改性。通过x射线衍射分析了合成产物的结构晶型,扫描电镜观察了材料的形貌,恒流充放电测试研究了合成材料的比容
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