党中央、国务院把规划和建设好天津滨海新区作为国家区域经济发展战略的重要组成部分,将滨海新区纳入国家规划总体发展战略布局,为滨海新区的重要组成部分、北方第一综合性大港——天津港,带来了大开发、大开放、大发展的历史性机遇。但是天津港集装箱多式联运通道建设与天津港吞吐量的高速发展相比相对滞后,在一定程度上制约了天津港的进一步发展。因此,本文首先从阐述集装箱多式联运通道的相关理论入手,在分析天津港集装箱多式联运通道发展状况的基础之上,对天津港多式联运通道中的关键部分货运站布局和集疏运通道进行规划——利用模糊C—均值聚类分析方法对天津港货运站布局进行规划分析;利用交通仿真技术,对天津港集疏运通道进行现状仿真和仿真优化。同时,从政策以及体制建设方面,对天津港集装箱多式联运通道的规划问题提出建议,为天津市政府以及天津港集团对于天津港集装箱多式联运通道规划献计献策。