基于深度学习的混凝土表观裂缝检测算法研究与实现

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管道作为油气运输的主要构件,是当今工业界重要的运输方式之一。由于实际管壁的粗糙性和运输介质的不均匀性,管道内的流体往往处于湍流状态。而湍流与管壁的摩擦力要显著大于层流,进而消耗更多的能量,降低运输效率。因此,圆管湍流减阻研究有着重要的实际意义。目前减阻的方式主要分为主动控制和被动控制两类,主动控制需要外部能量的输入,而被动控制则不需要。本文针对主动控制,采用高精度谱单元方法,研究了管壁旋转的减阻效
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桥梁在长期的使用过程中,由于荷载、温差以及其他环境因素的作用,极易产生裂缝病害,形成安全隐患。因此,对裂缝进行快速、高效检测,并有针对性开展维护、维修工作,对于确保桥梁正常使用有着非常重要的意义。目前,我国的桥梁建设正在由“新建为主”向“建养并举”转变,但目前使用的桥梁人工检测手段不仅检查效率低、资源消耗大,还难以形成系统的检测数据,使得后续维护措施的有效性难以保证。因此,针对桥梁裂缝智能化检测技
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邻近施工会对位于软土层中的隧道造成扰动,影响其功能开展甚至产生结构破坏。本文首先对电力顶管隧道管节接口处止水失效对应变形安全限值进行了研究,然后通过常规三轴和小应变三轴试验确定了上海浅层软土小应变硬化(HSS)本构模型的参数,通过有限元数值计算研究了各邻近施工工况对顶管隧道的扰动影响规律,最后根据变形安全限值划定了安全保护距离。主要结论如下:1.采用几何分析方法提出了顶管隧道变形安全限值。使用阶段
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深海反渗透海水淡化技术取水于深海高压清洁水源,具有节能、无需或只需简单预处理、隔绝噪声以及节省陆地占用面积等突出优点,是当今主导海水淡化市场的反渗透海水淡化技术(SWRO)中极具前景的发展方向之一。我国南海岛礁淡水资源匮乏,制约南海岛礁发展,本文提出在我国南海实现深海静水压反渗透海水淡化的系统,将用于开采海洋油气的轻型三立柱半潜式平台与深海SWRO装置相结合,装置与平台间通过升降装置与吊缆相连,实
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激光熔覆技术是一种新型的表面制造技术,其利用激光束作用于熔覆材料和基材上,达到材料表面改性、表面修复和直接生产零部件的目的。铁基非晶经济性较好,同时具有良好的强度、较强的耐磨性能和耐腐蚀性能,是一种良好的表面改性材料,但铁基非晶合金涂层的临界冷却速度要求较高,制备相对困难。使用激光熔覆制备铁基非晶涂层可以满足铁基非晶快速冷却的制备要求。铁基非晶的韧性较差,在制备和使用过程中容易产生裂纹。因此提高激
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