风是影响城市环境的主要因素之一,城市中建筑群的设计和分布会改变当地的风场结构,使得建筑周围出现影响行人舒适感的强风,即行人风环境问题。对于寒地城市,冬季寒冷环境下较低的空气温度和风速的协同作用会加速暴露于室外皮肤的热量散失,即产生风寒效应,从而导致行人产生不舒适感甚至被冻伤。良好的行人风环境和合适的风热环境是保证城市居民安全舒适的前提。本文首先对行人风环境和风寒评估指标中存在的一些问题进行研究,建立了不同风舒适度标准间的比较方法,通过问卷调研建立了适用于当地的风寒评估指标。然后从可以体现城市地域特色的高校校园入手,基于当地气象资料的统计数据和CFD数值模拟所得的风场信息,对某寒地城市高校校园进行行人风环境和风寒的评估。具体的研究内容如下:(1)选取了8种风舒适度标准并对其中的行人活动类别和风速阈值进行了一致性处理,基于Weibull分布理论建立了各标准间相对严格程度的比较方法和数学模型。分析结果显示:各标准间的相对严格程度与规定的风速阈值、超越概率阈值和形状参数有关。(2)于高校校园区域对冬季行人风寒开展了问卷调研,进行微气候测量的同时调查行人的各项感受,基于问卷结果的相关性分析和统计分析,建立了风寒温度与面部刺痛感投票的关系,将其作为风寒评估的依据。(3)建立了风环境和风寒的评估方法和评估流程,将校园的行人风环境和风寒评估分为“指标确立”、“气象数据整理与统计分析”和“CFD数值模拟”三方面,围绕其准备工作进行了当地气象资料的统计和分析、校园模型的建立、校园模型的CFD网格划分和计算参数设置。(4)基于气象资料统计数据和CFD数值模拟结果,结合8种风舒适度标准对校园行人风环境进行了评估和分析;结合风寒评估指标对冬季各月份的校园行人风寒进行了评估。分析结果显示:风环境评估结果基本满足舒适的区间;风寒评估结果满足面部刺痛感弱于“中度”的等级。