针对当前国内航空业发展的现状和趋势以及对飞机维修平台技术的发展要求，在总结现有经验的基础上从接近架的结构设计入手，综合应用多门学科知识，提出了一套全新的飞机接近架的设计思路。 运用了Solidworks三维设计软件设计了大跨度升降式飞机接近架的总体结构，并运用ANSYS软件对中间的连接框梁进行了变形分析。 在完成接近架结构设计的基础之上，对其升降系统的涡轮螺杆升降机以及相关的机械传动单元进行了选型，同时对其驱动系统中的核心部件之一的驱动单元中最主要和关键技术作了详细的分析、计算和论述。在实际计算说明过程中，重点对升降机、减速电机以及变频器容量选择的相关问题进行了较为详细的论述。 对主升降系统而言，属于双电机单独驱动丝杠升降机的方式，本文对双电机同步控制技术进行了一些研究，在此基础上利用变频器及其选件构成一种实用的交流变频多单元同步拖动调速系统，满足飞机机身部分的维修要求，并具有系统简单、同步精度高等优点；对于各个升降平台而言则属于单电机驱动多台升降机的方式，本文介绍了各升降机保持同步的方法。通过上述设计和分析，完成了大跨度升降式飞机接近架的总体方案的设计。 最后，对全文做了一个总结以及今后的研究方向做了一个讨论。