汽车制造业一直是国家重点投资和发展产业,作为我国国民经济的重要产业,已逐渐显示出产业关联度大、资金积累能力强和就业人口多的特点。2005年国家发改委明确指出,汽车工业将成为我国国民经济的支柱产业。从20世纪90年代初至今,FDI在中国汽车制造业的飞速增长使其在此行业内的地位及作用日益明显。不仅在资金方面为中国汽车制造业的快速发展提供有力的支持,同时也有效缓解了中国的就业压力。与此同时,就业形势日益严峻,就业增加却日渐乏力,就业压力不断增大,就业问题日益成为我国理论界和相关职能部门关注的一个焦点。本文拟在前人研究FDI对就业效应的基础上,通过理论分析和实证研究,重点探讨中国汽车制造业FDI对就业的影响。旨在理清两者之间的关系,使其在FDI的大量流入与中国就业形势日益严峻的背景下,让本国汽车制造业FDI更有效地促进我国就业,达到减缓就业压力的目的,为我国针对汽车制造业外商直接投资政策的制定提供相应的启示。本文在概括总结FDI与就业相关理论与研究现状的基础上,重点论述了汽车制造业FDI对就业数量和质量的影响。首先从经验观察出发,通过分析汽车制造业FDI对就业的影响,掌握FDI对就业影响的基本特征;其次,通过构建协整检验和多元回归模型分别对汽车制造业FDI与就业数量和就业质量的关系进行实证检验,并与前文理论和经验观察进行具体印证;最后,针对分析结果提出对策建议。研究结果表明,汽车制造业FDI对就业数量和质量有双重促进作用,但同时就业质量的提高对就业数量产生消极影响,对此建议一方面要继续引进外资,另一方面要注重培养技术人才,促成就业数量和质量的双赢;同时,随着FDI的增加,FDI的间接就业效应不断增强,同时对同行业的内资企业产生一定的挤出效应,国内投资受限,影响就业,为此我国政府可以采取设立与外资企业互补的内资企业,减少同行业之间的竞争,既达到高效利用外资的目的,又能通过关联效应促进内资企业的就业。