高速公路通行能力是高速公路交通特征的一个重要指标,是高速公路基础设施建设决策的一个主要依据。确定高速公路通行能力是道路交通规划、设计、管理与养护的需要,也是道路交通工程技术经济管理人员的一项重要任务。目前我国还没有科学的通行能力分析方法与标准体系,对高速公路通行能力的研究也尚未形成统一系统的方法,缺少适合中国国情的参数、模式和通行能力分析体系,基本上沿用了国外的一些研究成果,不能完全反映我国公路交通的实际运行特征,道路实施通行能力的分析还不够准确,导致公路建设标准过高或平行建设,以致建设资金超前投入或重复建设而造成巨大经济损失。本文围绕通行能力这一问题,采用理论与实践相结合、定性分析与定量分析相结合的方法,对其进行了深入的分析与研究。本文首先对高速公路通行能力研究的思路和方法等进行了一定的概述,而后对车辆的分类从普通分类和基于通行能力研究的角度进行一定的研究和比较,接着对车辆的折算系数进行了较为详细的介绍和研究,比较了各种车辆折算系数方法的优势和劣势,然后对高速公路通行能力和服务水平进行了一定的研究,提出了基于统计分析的高速公路通行能力研究模型,最后根据京津塘高速公路实际观测的数据,运用本文提出的高速公路通行能力理论模型对京津塘高速公路通行能力进行相应的研究,同时对京津塘高速公路的服务状况和服务水平等进行了相关的研究。随着道路施工技术及公路质量的提高,高速公路通行能力会有一定的提高,同时随着汽车技术及智能化的发展,高速公路通行能力也会有一定的提高。