物流园区对于实现物流企业集聚、整合利用现有物流资源、改善物流投资环境、推动第三方物流企业成长等具有重要作用。因此,加快物流园区的规划和建设是实现现代物流发展的突破口,是促进区域经济整体发展的重要问题。目前,物流园区规划的理论方法尚不够完善,不能满足当前物流园区规划建设的需要。因此,对物流园区规划进行研究具有重要的理论和实践指导意义。本论文旨在对物流园区内部功能区布局规划进行研究,重点是园区功能区的布局模型的构建和布局方案的评价,全文主要从以下几个方面展开：首先,对物流园区特性进行分析,然后阐述物流园区内部功能区布局规划的目的、原则和内容,并结合德国物流园区规划总结出的MSFLB规划方法,提出物流园区内部功能区布局规划方法的流程。第二,物流园区内部功能区布局规划的前期准备工作。包括基本资料收集与分析、功能定位与分区、作业流程设计、功能区空间需求规划、园区内外交通分析等五个过程,以此确定物流园区的功能、主要出入口、以及内部功能区的数量、类型、规模。这部分内容是功能区布局优化与方案评价和调整的基础。第三,物流园区的功能区布局优化。结合物流园区功能布局的特点,并考虑物流园区主要出入口对功能区布局的影响,通过物流园区功能区间以及功能区与主要出入口间的综合关系度的分析与量化,以其综合关系度最大为目标来构建布局模型；并选取遗传算法进行求解。这部分内容主要研究如何构建园区内部功能区的布局模型。第四,物流园区功能区布局方案的评价与调整。为了避免评价指标权重对评价过程带来的影响,采用博弈论的思想对求解布局模型得到的布局方案进行评价,建立物流园区功能区布局方案评价比选模型并求解；最后考虑限制条件,根据实际情况来修正解得的结果,以调整优化布局图。第五,实证研究。通过实例分析,将论文研究得出的物流园区内部功能区布局规划的研究方法,应用于四川省宜宾市志诚物流园区的布局规划研究中,验证了方法的适用性,为物流园区规划提供理论依据和方法指导。总之,本论文对物流园区内部功能区布局规划进行了研究,形成一套比较完整的布局方法,丰富了物流园区规划理论,为下一步功能区内部设施详细规划打下良好的基础。