公路与铁路高速发展的趋势下，拱桥作为一种跨越大空间的桥梁结构，因其受力性能和跨越能力，并具有耐久性好、承载潜力大以及造型美观等优点，得到了更加快速的发展与广泛应用；加之新型材料的出现和高科技产业的发展，衍生出各种类型的拱桥。空间钢网组合拱桥不同与常规拱桥，因其自身结构复杂，并受诸多施工因素的影响，使成桥状态满足设计要求，有限元模拟计算在施工过程中的监测控制显得尤为重要。以天津安阳桥为工程背景，建立三维有限元模型，阐述钢网拱桥各主要构件及施工过程的模拟。为获得结构在给定荷载下的临界状态，对该桥进行了空间弹性稳定性分析。主梁和主拱作为施工控制的重点，对主梁、主拱施工阶段的应力和位移作计算分析至关重要，了解主梁、主拱应力分布规律，确定出主梁、主拱各施工阶段主要控制节段，防止应力过大对结构造成破坏；了解主梁、主拱竖向位移变化，为主梁线形的控制提供必要的理论准备。建立施工过程中主要结构的临时支架模型，计算其在施工阶段最不利工况下的应力与位移，保证施工安全顺利进行。为满足成桥线形满足设计期望，利用未知荷载系数法理论，求解成桥后的索力，并将所求值代入成桥有限元模型，利用倒装分析，求解出各个施工阶段吊杆的索力,指导该类型拱桥吊杆的张拉施工,为同类桥梁的施工提供了参考。