航空发动机作为飞机的心脏,是衡量飞机性能指标的关键部位。要提高航空发动机的性能,延长其使用寿命,可对很多制约发动机性能的因素进行改进,其中提高航空发动机的密封性能就是至关重要的因素。本文利用高温摩擦磨损试验机对航空发动机刷式密封材料的摩擦磨损性能开展试验研究。高温摩擦磨损试验的主要设备为HT-1000型高温摩擦磨损试验机,试验采用销-盘对磨的形式,销的材料为SG37A,盘的表面材料为氧化铝涂层,其中销为滑动件,盘为对磨件。本文采用均匀设计法设计试验方案,试验主要考虑载荷、温度和相对滑动速度三个影响因素,每个因素都取八个水平。首先研究单个因素的变化对摩擦磨损性能的影响,其次研究三个因素共同作用下对摩擦磨损性能的影响,最后根据航空发动机刷式密封件的实际工作状态进行了连续变温的摩擦磨损性能试验研究。通过高温摩擦磨损试验机采集摩擦系数数据,使用电子天平计量销和盘的磨损量,在试验前后利用扫描电子显微镜来对比氧化铝涂层的形貌变化,进而分析摩擦磨损机理。本文在试验后对获得的数据进行分析与研究,探寻载荷、相对滑动速度和温度对摩擦系数与磨损量的影响。采用回归分析法对获得的试验数据分别进行单因素与多因素预测,建立了摩擦磨损性能数据库,为航空发动机刷式密封的设计提供了理论依据。