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本文分析和总结了国内外Superpave混合料设计、研究方面的概况,并针对我国沥青混合料设计方面的不足,对Superpave沥青混合料进行了细致的研究。 本研究得出:Superpave混合料不必严格遵从禁区的规定,位于禁区上或禁区下的混合料只有某一方面的路用性能较优,其它方面的性能均较差。穿过禁区中间混合料的路用性能最优。 根据粗集料的单因素捣实试验,确定了辉长岩Sup-16级配骨架最优结构。对此级配分别采用马歇尔、SGC方法确定最佳沥青用量,并进行路用性能试验。提出:在我国目前条件下,在以高温性能为主要考虑因素的地区,推荐采用SGC方法进行沥青混合料设计;以低温性能为主要考虑因素的地区,可采用马歇尔方法进行混合料设计。 粉油比对混合料的路用性能影响显著,当粉油比在1.07~1.45时,混合料的综合路用性能最优。沥青性质、级配种类、集料性质均对混合料的路用性能有较大影响,改性沥青对混合料路用性能的提高较为显著。