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随着工业的快速发展,含油污水的排放、海洋石油的泄漏等油污染情况越来越严重,严重影响了生态环境以及人类的生活,开发清洁高效的吸油材料成为人们研究的热点。高吸油树脂具有较快的吸油速率、密度比水小、油水选择性好、吸油率和保油率高、方便贮存和运输等优点,克服了传统吸油材料的诸多不足。本文选用甲基丙烯酸月桂酯（LMA）为单体制备吸油树脂,对其在碳纤维表面的生长进行了研究,并对PLMA/碳纤维材料的吸油性能进行了测试。主要研究内容如下:首先,利用溶剂交换法在碳纤维表面产生LMA液滴,并利用光聚合制得PLMA,探究了在碳纤维的处理方式、溶液A（LMA在乙醇和水混合溶剂中的饱和溶液）的浓度和溶液B（水）的流速三种因素的影响下,LMA液滴的生长高度和横向直径的变化,借此对LMA液滴在碳纤维表面的生长过程做进一步的分析。实验结果表明:在所选的碳纤维中,最适合LMA液滴生长的碳纤维是CF-1;溶液A的浓度和溶液B的流速的变化对液滴尺寸的影响较大,LMA液滴的最终体积随佩莱特数（Pe数）的增加而增加,即V∝Pe5/2。除此之外,液滴的生长遵循着一定的规律,液滴生长过程的尺寸变化是先增大后减小最终基本保持不变。其次,以碳纤维布为生长基底,进行溶剂交换,再利用光聚合制备PLMA/碳纤维,研究在不同溶剂交换次数下对豆油的吸油率,发现在溶剂交换两次的条件下所制得的样品吸油率最高。又对比了直接光聚合、溶剂交换两次和热聚合方式制备的PLMA/碳纤维对豆油的吸收性能,发现热聚合制得的材料吸油性能最好,吸油率为3.21 g·g-1。最后,以LMA为聚合单体,偶氮二异丁腈（AIBN）为引发剂,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺（MBA）为交联剂,碳纤维为基体,采用热聚合制备了PLMA/碳纤维材料,并优化制备工艺。主要考察了AIBN的用量、MBA的用量、碳纤维的用量以及抽气时间对制得的PLMA/碳纤维吸油性能的影响,并采用傅里叶红外光谱（FT-IR）、扫描电子显微镜（SEM）,研究了PLMA/碳纤维的分子结构和微观形貌。结果表明:当AIBN的用量为0.10 wt%,MBA的用量为0.05 wt%,碳纤维的用量为8 wt%,抽气时间为10 min时,PLMA/碳纤维材料有较好的吸油性能。对汽油、氯仿、四氯化碳、甲苯、煤油、柴油、苯的最大吸油率分别为13.95 g·g-1、31.57 g·g-1、31.21 g·g-1、16.33 g·g-1、13.36 g·g-1、13.35 g·g-1、16.95 g·g-1,且保油率均在94%以上。